MOTOR Plus-Online.com- Bagi Aloysius warga BSD Serpong, Tangerang, motor ibarat 'kaki' yang harus bisa diandalkan di setiap kondisi.
"Motor ini nemenin saya dari mulai kuliah di Alam Sutra, kongkow bareng ternan kuliah, hingga turing dengan komunitas.
Makanya, performanya kudu top markotop," papar pemuda yang genap berusia 22 tahun ini.
Nah, lantaran performa standar dari skubek keluaran pabrikan berlambang sayap mengepak ini dianggap kurang mumpuni untuk melayani kebutuhannya, ia pun memutuskan untuk upgrade mesinnya biar lebih joss!
Baca Juga : Kasus Oknum Polisi Main Tilang Motor Lampu AHO, Akhirnya Bikin Miris
Baca Juga : Bekasi Mencekam! Video Dua Kelompok Geng Motor Tawuran, Darah Berceceran di Aspal
Namun,pria yang nengok dipanggil Aldy ini juga ogah motornya menginap terlalu lama di bengkel.
"Pengen yang bolt on aja. Kalo bisa satu hari langsung kelar," tambahnya.
Beruntung pria berperawakan imut ini masih sodaraan dengan Freddy A. Gautama, punggawa Ultraspeed Racing.
Oleh Freddy, ia disarankan untuk melakukan bore up plus upgrade CVT.
Baca Juga : Solo Gempar, Driver Ojol Antar Pesanan, Tewas Tertabrak Motor Suzuki Bandit
"Yang murmer (murah meriah, red) aja,tapi hasil berasa," cuap pria berkacamata minus ini.
Hasilnya, skubek lansiran 2013 ini sukses mencatat power sebesar 10,37 dk pada putaran 11.000 rpm.
Sementara torsi tembus 11,1 Nm di 5.800 rpm.
"Sebenarnya hasilnya di mesin Dyno yang lama bisa 12 dk-an. Mesin DynoMite yang baru ini selisih sekitar 2 dk karena kalibrasinya baru," tambah Freddy.
Baca Juga : Ini Yang Perlu Diperhatikan Ketika Motor Matic Menerjang Banjir
Nah, lumayan kan kenaikan tenaganya?