MOTOR Plus-online.com - Kruk as Honda CBR 250R bisa kaku alias macet bila sembrono pilih oli mesin.
Soalnya, Honda CBR 250R enggak pakai bearing di kruk as-nya
"Kruk as Honda CBR 250R itu pakai jenis bearing metal. Bearing metal itu enggak pakai pelor (ball bearing) atau laher bambu untuk memperingan putaran," buka Fajar Kurniawan, mekanik BMS.
Bearing metal itu menggunakan fluida atau oli mesin untuk menjadi bantalan bearing, sehingga penggunaan olinya enggak boleh asal.
Baca Juga : Kasus Oknum Polisi Main Tilang Motor Lampu AHO, Akhirnya Bikin Miris
Baca Juga : Bekasi Mencekam! Video Dua Kelompok Geng Motor Tawuran, Darah Berceceran di Aspal
Bearing metal atau biasa dikenal dengan journal bearing ini berbentuk setengah lingkaran.
Jika metal bearing dipasangkan di poros engkol, noken as dan setang seher akan mengapit dua sisi.
"Dalam satu sisinya terdapat permukaan yang berbentu seperti parit dan berlubang. Nah, itu jalur yang akan diisi oleh fluida yaitu oli mesin," tambahnya di jalan IR H. Juanda no.9 Depok, Jawa Barat.
Makanya, pabrikan menyarankan untuk menggunakan oli yang encer untuk melumasi bearing metal.