MOTOR Plus-online.com - Sepertinya baru ada Honda Legenda yang dimodif aliran street cub full komponen RCB (Racing Boy).
"Bahkan bisa dikatakan street cub termahal se-Indonesia," ungkap Robby Ganie.
Robby bos Research and Development RCB (Racing Boy) komponen asal Malaysia.
Dia juga pemilik sekaligus yang melakukan modifikasi Honda Legenda 2003 jadi seperti motor jadul C70.
Baca Juga : Memilukan, Driver Ojol Tutup Usia di Warung Kopi Usai Antar Penumpang, Saksi Mata Bilang Kelelahan
Baca Juga : Jadi Sedih, Motor Honda CBR Bekas Nicky Hayden Dijual, Segini Harganya
Untuk melakukan modifikasi banyak menggunakan fasilitas grup dari PT Enwan Multi Partindo.
Perusahaan itu distributor resmi dari RCB, UMA, knalpot Pro Liner, NOBI dan R9.
Tentu peralatan yang digunakan canggih-canggih.
Seperti untuk membuat dudukan lampu depan diolah menggunakan CNC.
Baca Juga : Terciduk di Jalanan, Motor Trail Yamaha Siap Lawan KLX 150 dan CRF 150
Untuk sand blast blok mesin juga menggunakan fasilitas pabrik pembuatan knalpot Pro Liner, NOBI dan R9.
Untuk mengejar tampilan street cub, tentu sok depan pakai yang klasik milik Honda C70.
Agar muat dipasangi roda lebar tentu harus dilakukan modifikasi dulu.
"Dipotong kemudian dilebarkan 4 cm," jelas Robby dari kantornya di Citra Raya Kab. Tangerang.
Baca Juga : Bahaya Gak Pakai Oli Mobil Buat di Motor? Setelah Dilakukan Tes Hasilnya Mengejutkan
Lumayan bisa masuk pelek RCB untuk MX King ukuran depan 2,50x17 dibalut ban ukuran 90/90-17.
Untuk mengimbangi yang depan, roda belakang juga dibuat gede.
Namun agar muat roda gede pakai swing arm RCB Honda Blade.
Penyesuaian di lubang as arm.
Baca Juga : Blak-blakan, Ini Curhatan Dimas Ekky Setelah Race Moto2 Qatar 2019
Milik Honda Legenda pakai baut 10 mm sedangkan arm Blade 12 mm.
"Solusinya dibuatkan bushing," jelas Robby yang juga bilang RCB support komponen di tim Honda Repsol pacuan Marc Marquez dan Jorge Lorenzo.
Jadinya kini bisa masuk pelek RCB khusus MX King ukuran 3,50-17 dipasangi ban ukuran 110/80-17.
Sebagai info, pelek RCB model ini laris-manis di pasaran.
Untuk mesin upgrade di bak kopling.
Bak kopling ini beli jadi tapi modelnya sudah jadi kopling manual.
Sehingga sudah dilengkapi as penonjok.
"Hanya melepas sentifugal dalamnya saja," ucap Robby yang juga hobby mobil klasik itu.
Namun supaya tuas kopling ringan, aplikasi kopling hidrolik dari RCB.
Dari mulai master atas, slang dan mater bawah.
Untuk knalpotnya juga unik, model seperti di MotoGP, silencer-nya dari titanium sedangkan lehernya dari stainless steel yang di-sand blast.
Sehingga terlihat seperti full titanium.
Modif lebih lengkapnya biar gambar yang bicara ya.
Rician Harga Part RCB
Velg 522 MX King 2.300.000
Bar mount nmax 690.000
Master rem forged 1.800.000
Brake hose 420.000
Shock db5 aerox 3.300.000
Swing arm blade 2.100.000
Caliper S2 1.400.000
Disc MX King depan 980.000
Disc belakang 825.000
Clucth pump 500.000
Handgrip 45.000
CZ chain 428x132 220.000
Foot rest R15 1.350.000
Side stand 315.000
Master brake pump 210.000
------------------
16.455.000
Knalpot R9 GP Series 6.600.000
Total 23.055.000 diluar harga motor, karburator dll.