MOTOR Plus-online.com - Kala menyeting motor banyak yang salah langkah nih brader.
Gejala salah langkah ini banyak terlihat dijalanan.
Bisa dilihat dalam penggunaan knalpot racing di motor harian.
Pakai Knalpot racing tapi mesinnya masih standar, jelas loyo deh.
Baca Juga : Video Orang Gila Naik Motor Tanpa Busana, Motornya Ternyata Curian!
Baca Juga : Subtitusi Tensioner Keteng Yamaha NMAX, Harga Murah Berisik Pun Hilang
Padahal setiap mesin punya karakter yang berbeda.
Bayu dari bengkel knalpot Bayou Exhaus Concept kasih tipsnya nih bro.
"Kalau gue saranin sih mending oprek dulu mesinnya, knalpot belakangan," saran Bayu
Memangnya kenapa ya Bos Bay?
Baca Juga : Kuda Besi Langka! Suzuki Raider 125 Full Ori Dijual Cepat, Motor Simpanan Bukan Restorasi
Baca Juga : Dahsyat, Indonesia Raya Berkumandang di Asia Talent Cup Thailand
"Soalnya, kalau knalpot duluan baru mesin bisa enggak nyambung speknya. Bisa bikin loyo mesin," ungkap Bayu.
"Jadi yang benar itu, bikin dulu mesinnya mau seperti apa, korek harian (kohar) apa korek racing." jelasnya.
"Baru deh abis itu garap knalpotnya, ngikutin kemauan si mesin supaya settinganya pas, motor jadinya mau lari," tambah Bayu yang bisa dikontek di 081380253729.
Tuh brader, ikutin deh saran ahlinya perknalpotan motor.