MOTOR Plus-online.com - Yamaha Mio aslinya tidak dilengkapi pendingin oli atau oil cooler.
Makanya kalau di-bore up olinya kerap menguap akibat hawa panas dari mesin.
Bibore up menambah kapasitas mesin jadi besar sehingga menghasilkan panas yang hebat.
Untuk itu pelumas perlu didinginkan untuk menghindari penguapan oli.
Baca Juga : Knalpot Racing Mau Dilegalkan Gubernur Ajak Diskusi Polisi
Baca Juga : Salut! Club Motor Paling Ditakuti di Selandia Baru Hibur Korban Penembakan di Masjid kota Christchurch
Caranya pasang oil cooler seperti dilakukan Dede Anwari dari DD Engine Modified di Jl. Pelabuhan 2 No. 167, Sukabumi.
Pasang oli cooler dari Suzuki Satria F150.
Sirkulasinya, pelumas dari pompa oli masuk lewat crancase ke blok silinder bawah trus masuk ke nepel bawah dilanjut ke oil cooler lewat slang bawah.
Setelah didinginkan di oil cooler, oli masuk ke nepel atas dan lewat baut atas blok silinder menuju kepala silinder.