MOTOR Plus-Online.com- Ban balap alias racing enggak selamanya cocok untuk harian.
Beragam tipe yang ditawarkan malah merugikan pengguna harian.
Tapi, ada rumusan memilih ban racing skubek di luar balapan.
“Pilih yang intermediate cirinya kembangannya banyak jangan pilih yang kembangan sedikit, apalagi yang slick, berbahaya,” ujar Dodiyanto dari Marketing New Development Division PT Gajah Tunggal, Tbk., produsen ban IRC, Tangerang.
Baca Juga : Cari Sokbreker Belakang Aftermarket Honda PCX 150? Simak Pilihan Serta Harganya Nih
Baca Juga : Sedih Lihatnya, Deretan Yamaha RX King Teronggok Penuh Debu, Pemilik Mau Jual Borongan
Pastinya, ban racing untuk daily use bisa berhadapan dengan kondisi aspal yang beragam dibanding aspal di trek balapan.
Ada yang sudah aspalnya bagus,berpasir, ada genangan air, sampai mengandung beton.
Patern atau kembangan fungsinya membuang air.
Seandainya ban racing yang ada kembangan dipakai pas hujan jadi enggak licin.