Baca Juga : Balap dari Posisi Ke-13 MotoGP Amerika, Andrea Dovizioso Pasrah Gak Bisa Kejar Podium Juara
Awalnya dilakukan penggantian karet kopling ganda pada motor milik Andreas pada tanggal 31 Maret 2019 lalu.
Namun tidak lama setelahnya, pihak AHASS mengatakan bahwa penggantian karet kopling ganda yang dilakukan pada PCX milik Andreas ternyata tidak sesuai ukurannya.
"Setelah diganti memang sampai sekarang belum ada gejala gredek lagi, tapi tarikan jadi lebih berat, suara lebih kasar dan jadi lebih boros bensin," tutur Andreas saat dihubungi MOTOR Plus-online.com (14/4/2019).
Sementara untuk masalah motor yang mati mendadak dan remote tidak merespon, pihak dealer menyebutkan masalahnya.
Baca Juga : Yamaha NMAX Baru Setahun Piston dan Busi Pecah, Blok Retak Serta Oli Kering
"Kata pihak dealer itu sinyal remote keyless frekuensinya terganggu oleh frekuensi lain yang lebih besar. Lalu disarankan untuk memindahkan motor kurang lebih 10 meter dari posisi semula agar frekuensi remote tidak terganggu dan motor bisa menyala," cerita Andreas.
Namun ketika Andreas meminta pihak dealer untuk melakukannya, pihak dealer tidak bisa membuktikannya.
"Iya, jadi pihak dealer hanya memberikan teorinya saja. Ketika saya minta coba praktekkan, mereka tidak bisa membuktikannya," kata Andreas.
Terakhir, pada 13 April kemarin CVT motor milik Andreas diganti dengan yang baru, produksi tahun 2019.