(Facebook/Hyoozan Kun)
Seperti yang dilontarkan Toddy Soetopo, "Cvt sebelah kiri disc brake blkang sebelah kanan.... ????"
Pertanyaan Toddy ini memang seperti kebanyakan orang pasti bertanya apa hubungan rem dengan sistem CVT yang bikin gredek itu. Apalagi posisinya beda.
Dijawab oleh Andri Bree lagi: Yah om kl kita sering pake rem belakang ngefek ke kampas gandany kan ikutan ngerem buat berhentiin mesin jd ampas alias debunya pada nempel di mangkokny kl bisa kurangi dan berlaku tuk abs n cbs dan kl bisa jgn pencet rem kl lg ngegas...coba bongkar cvtny kl mangkokny warna ungu berarti ente sering ngerem wkt gas poll.
Nah, kalau penjelasanya begini seperti masuk akal, pencet rem ketika sedang ngegas hampir sama dengan ngegantung gas.
Baca Juga : Pantas Pemotor Ngamuk dan Pukul Penjaga Toko Spare Part, Ternyata Segini Harga As Sokbreker Yamaha R15
Mangkuk CVT jadi gosong karena tertahan roda yang direm sedangkan kampas rem terus muter karena mesin digas.
Jadinya selip antara kampas CVT dan mangkuk kopling sehingga menghasilkan debu dan debu ini biang kerok gredek.
"Kl bisa lepas gas dl baru ngerem biar gesekan di cvt berkurang n debu pun berkurang...," tambah Andri Bree.
Namun solusi itu dibantah olej Atev Alzaq Bee, "hrusnya solusi kaya gt gk kluar dr org beres (bengkel resmi) om. Buat apa pabrik bikin rem depan blkng... Klo cm d sruh depan aja."
Juga dipertanyakan oleh pemilik Honda PCX 150 CBS.