Find Us On Social Media :

Murah Banget! Gredek Honda PCX Hilang Cuma Dengan Rp 10 Ribu

By Aong, Selasa, 7 Mei 2019 | 14:36 WIB
Kampas CVT Vario 150 (Ryan)

MOTOR Plus-online.com - Gejala gredek Honda PCX 150 banyak dikeluhkan penggunanya.

Bahkan sampai muncul petisi Recall Honda PCX 150 dan ditandatangani lebih dari 3 ribu orang.

Berbagai cara pun dilakukan pemilik Honda PCX agar gredek itu hilang.

Ada yang sekadar dibersihin kampas kopling CVT-nya kemudian gredek hilang dan muncul lagi.

Baca Juga : Video Honda CB150R Gagal Nyalip, Hampir Ditabrak Honda CBR1000RR dan Suzuki GSX-R150

Baca Juga : Gak Disangka, Ternyata Ini Efek Bahayanya Doyan Nyampur BBM

Juga ada yang komplain ke bengkel resmi dan diganti satu set puli belakang CVT-nya.

Bahkan ada cara yang dianggap murah meriah.

Seperti yang dibilang Damien CikaLem di grup Honda PCX 150 2018,  katanya ganti karet dumper kopling gandanya pake yang ada boss besinya dijamin gredek hilang.

Komponen ini biasa disebut karet dumper kopling.

Baca Juga : Viral, Ketua Komunitas Motor Dikeroyok di Monas, Dipicu Pakai Knalpot Racing?

Fungsinya awalnya menjaga entakan kampas kopling ketika membuka dan menutup.

Tanda-tanda karet ini rusak, ada bunyi seperti besi beradu ketika akselarasi atau deselarasi.

Nah, penggantian karet dumper seperti ini pernah dilakukan Rama Rachmawan dari JTF Junior.

Ketika itu pada Honda Vario 125 atau 150, sepertinya sama dengan PCX 150 karena mesin Vario dan PCX basic-nya sama.

Baca Juga : Tetap Dicari Meski Mahal, Ini Alasan Bikers Pilih Helm Arai dan Shoei

Ketika karet ini rusak, bentuk karet tidak bulat sepenuhnya dan karet mengeras.

(Ryan)

Yang jadi masalah, karet ini sulit ditemui di pasaran.

“Jangan khawatir, bisa kok pakai karet dumper Honda Grand,” ucap Rama, panggilan akrabnya.

Untuk menggantinya, bongkar keseluruhan CVT dan buka mur kampas kopling.

Baca Juga : Daftar Bensin Pertamina Sesuai Tipe Motor Honda, Premium Gak Direkomendasi

Nah, karet tersebut berada di dalam kampas kopling dan berjumlah tiga buah.

Saat diukur menggunakan sigmat, diameter karet kopling bawaan motor sama dengan milik Grand, yakni 10,56 mm.

“Untuk diameter dalam pun sama, jadi bisa langsung plek,” tambah mekanik yang bengkelnya di Komplek LKBN Antara, Tambun, Bekasi, Jawa Barat.

(Ryan)

Posisi pemasangannya, karet kopling Grand yang ada tulisannya di posisi atas.

Baca Juga : Driver Teriak, Dari Hasil Survei Tarif Baru Ojek Online Malah Bikin Orderan Menurun

Part berkode 22804-GB4-000 ini dijual Rp 10 ribuan untuk tiga pcs.

Selain murah, banyak yang merasa getaran yang ditimbulkan ketika motor mulai berjalan sedikit berkurang.

“Banyak yang ganti karet dumper Grand ini, konsumen merasa getaran atau gredek berkurang.

Mungkin hal ini karena adanya ring besi di karet dumper tersebut,” sebut Rama.

Baca Juga : Bangga, Pembalap Indonesia Berhasil Finish Posisi 10 di Red Bull Rookies Cup Spanyol Race 2

Akan lebih baik bila saat dibongkar juga dilakukan pembersihan pada part lainnya.

Berikan juga grease atau gemuk di bagian pin guide agar tidak kering dan menjaga part tersebut dari gesekan berlebih.