MOTOR Plus-online.com - Meski sudah stop produksi, tapi Honda CS1 masih memiliki peminat yang cukup banyak.
Kehadiran motor ini dulu sangat booming karena dianggap motor pertama karya anak bangsa keluaran PT Astra Honda Motor.
Dulu sempat jadi motor sultan namun kini bekasnya harganya murah tapi motor berkapasitas 125 cc ini cocok dimodifikasi bergaya adventure.
Modif advanture sedang boomong dan beberapa pabrikan sudah meluncurkan motor bergaya ini, seperti Honda ADV150 dan yang lainnya.
Baca Juga: Kecelakaan Maut, Truk Oleng Tutup Jalan Ditabrak Pemotor Honda CS1 dari Arah Berlawanan
Baca Juga: Mantaf Jiwa, Honda CS1 2008 Ini Disulap Jadi CRF 1100L Africa Twin
Nah sebelum brother panjerin Honda CS1 bekas, harus tahu dulu bagian yang paling penting buat dicek.
"Hal yang pertama harus diperhatikan sebelum membeli Honda CS1 bekas adalah head silinder," buka Angga Setiawan, punggawa bengkel spesialis Honda CS1, RSB Motor.
Menurut Angga, sektor head silinder kalau rusak paling mahal untuk dibenarkan.
"Kalau head silinder isinya rusak, biaya perbaikannya jadi lebih mahal," kata pria yang ngebengkel di di Jalan Ujung Harapan No.1, Babelan, Bekasi, Jawa Barat ini.
Baca Juga: Mantaf Jiwa... Honda CS1 Pakai Mesin CBR250R, Sekali Ngegas Langsung Hilang
Ia kasih contoh untuk kerusakan camshaft atau noken as dan rocker arm Honda CS1 harganya lumayan jika harus diganti.
"Untuk noken as sendiri sudah hampir Rp 320 ribu, sedangkan pelatuk (rocker arm) itu satunya Rp 187 ribu tinggal dikali dua," jelas Angga.
"Kalau ditotal sudah hampir Rp 700 ribu sendiri buat perbaikan head silinder, belum klep atau ketengnya," wantinya lagi.
Selain head silinder pengecekan Honda CS1 seken seperti motor lainnya.
Baca Juga: Honda CS1 2008 Tangerang, Referensi Modifikasinya Ambil Dari Ducati Strada
Misalnya cek ada rembesan oli atau tidak di daerah blok silinder dan head silinder.
Dan enggak kalah penting adalah kelengkapan surat-surat.
Kalau semua sudah oke, tinggal bungkus bro hehehe...