:quality(100)/photo/2019/11/27/3181328520.jpg)
MOTOR Plus-online.com - Vespa Sprint 150ie 3V milik Reffy Maulana ini pasti dilirik saat dipakai riding.Motor ini ternyata merupakan bentuk kasih sayang dari orang tua kepada anaknya.Yap, awalnya Vespa Sprint ini diberikan sang ayah sebagai hadiah ulang tahun.“Awalnya sering bilang ke bokap mau Vespa Sprint, tapi gak langsung dibeliin, akhirnya di 2018 pas ultah dibeliin," kata Reffy.
Baca Juga: V-Rossi Hadirkan Pelek Aftermarket Lokal Pertama Buat Vespa di IIMS Motobike 2019
Baca Juga: Bikin Polisi Bingung, Vespa Primavera Sean Wotherspoon Punya Kombinasi Warna Gado-gadoKemudian sang ayah awalnya tidak setuju saat Reffy memodifikasi motornya."Trus awalnya bokap sempet gak suka gue modifikasi motor, tapi sekarang diizinin dan bokap malah senang lihat hasilnya," sambungnya."Sama bokap Vespa ini dikasih nama Angelo atau malaikat, maksudnya biar anaknya dijaga selalu selamat di jalan,” tuturnya.Setelah mendapatkan izin dimodifikasi, Sprint ini berganti warna dua kali.
:blur(7):quality(50)/photo/2019/11/27/1417994846.jpg)
Warna gold terinspirasi dari BMW M4 (Fariz)
Baca Juga: Cek Bro, Ini Pilihan Knalpot Racing Untuk Vespa Dari Malossi dan Polini, Ada Yang Limited Edition“Pertama jadi British Racing Green. Lalu bosan dan ganti warna gold BMW M4, salah satu mobil idaman gue,” urainya.Pengecatan dipasrahkan ke Auto39 Body Repair di Jl. RC. Veteran Raya, Bintaro, Jaksel.Modifikasi berlanjut dengan memasang part aftermarket asal Taiwan.
Pelek Zelioni ditenteng lansung dari Taiwan, kabarnya baru 2 Vespa di Indonesia yang pakai nih (Fariz)
Baca Juga: Vespa Sprint dan GTS Dapat Warna Baru, Konsep "Makanya gue pakai full Zelioni, dari yang kecil sampai pelek," lanjut Epoy.Aksesori didapat dari beragam toko di Jakarta dan Bali. Kecuali peleknya yang ditenteng langsung dari Taiwan.“Waktu itu di sini belum ada yang jual. Kalau gak salah kena Rp 19 juta,” tunjuk anggota komunitas Vespa Move Tangsel ini.Pengereman belakang yang awalnya teromol diubah jadi disc brake menggunakan paket dari Vespa 946.
Cakram belakang pakai paketan Vespa 946, sayang gak bisa pakai kaliper Brembo (Fariz)
Baca Juga: Bukan Soal Langka, Piaggio Indonesia Buka Suara Terkait Keluhan Spare Part Vespa GTS Model Lama“Alhamdulillah dapat murah dari teman Rp 4 juta. Tapi mau pakai kaliper Brembo gak bisa, mentok pelek,” tambahnya.Selanjutnya Epoy meng-upgrade mesin menjadi 176 cc lengkap dengan porting polish, custom camshaft, dan piggyback Malossi.
Pasokan bensin di mesin bore up diatur dengan piggyback Malossi (Fariz)