MOTOR Plus-online.com - Kawasaki W175 milik Christian ini tampil kinclong dengan modifikasi beraksen krom di beberapa bagian.
Hasilnya, tampilan motor jadi sangar sekaligus elegan, dengan penggunaan kaki-kaki gambot serta aksen krom.
Modifikasi dengan aksen krom ini memang jarang terlihat diaplikasikan pada Kawasaki W175.
"Karena memang suka dengan krom, makanya banyak bagian dari motor ini yang dikrom di beberapa tempat berbeda," kata Christian.
Baca Juga: Rp 1 Jutaan Udah Bisa Bawa Kawasaki W175 Cafe, Ini Skema Cicilannya Bro
Baca Juga: Beli Motor Kawasaki W175 Cafe, Langsung Dapat Helm Super Keren Bro...
Part pertama yang dibeli dan berlapis krom knalpot.
“Sebelum motor datang sudah beli knalpot, karena kurang suka model knalpot standarnya," lanjut pria yang disapa Chris ini.
"Pilihan jatuh ke Over Racing yang sudah dikrom dari sananya. Setelah itu ganti pilot jet dan main jet dari Bengkel Teras di Ciledug, Tangerang,” sambungnya.
Modifikasi lanjut ke area roda, kini terlihat lebih padat setelah menggunakan pelek TK Racing Bright lebar 3 inci.
Baca Juga: Usung Konsep Cafe Racer, Kok Kawasaki W175 Cafe Enggak Pakai Buntut Tawon?
“Ban pakai Shinko Trail Master 130/80-17 di belakang, mepet sih sama rantai tapi masih aman. Setelan rantai ditaruh mentok belakang biar ban kelihatan lebih mundur,” tunjuk Chris yang tinggal di bilangan Jelambar, Jakbar ini.
Masih di area kaki-kaki, satu set suspensi depan Yamaha Byson menggusur bawaan motor lansiran tahun 2019 ini.
“Setelah roda baru terpasang, sok bawaan jadi kelihatan kecil banget. Akhirnya pasang satu set punya Byson. Sepatbornya custom dari DJM yang juga dikrom,” sambung Chris yang tergabung di komunitas Kawasaki W175 Indonesia (KWI).
Selanjutnya pasang jok custom dari Relax Seat Modification, warnanya cokelat dengan jahitan bermotif wajik yang bersanding dengan tangki dan bodi samping orisinal.
Baca Juga: Akhirnya Terbongkar Alasan Kawasaki Meluncurkan Motor W175 Cafe
“Modifikasi ini sebenarnya sekaligus nostalgia ngilangin rasa kangen, karena dulu punya Honda CB tahun ‘74 dan nyesel dijual," ungkapnya.
"Bicara krom sebenarnya juga mau krom bagian kepala silinder, tapi cari mekanik yang bagus dulu deh buat bongkar pasang mesinnya biar gak ada masalah,” tutup pria ramah ini.
Body masih standar, yang membuat tampilan W175 ini terlihat kalem.
BTW sudah musim hujan nih, dengan tampilan kinclong serba krom, yakin W175 ini akan sering “ngandang”.
Data modifikasi:
Knalpot: Over Racing
Sokbreker belakang: YSS
Ban belakang: Shinko Trail Master 130/80-17
Ban depan: Shinko Trail Master 120/90-17
Pelek: TK Racing Bright 3 inci
Klakson: Hella
Gear set: TK Racing
Sokbreker depan + segitiga: Yamaha Byson
Cakram: Yamaha Scorpio
Selang rem: TDR
Sepatbor sepan: Custom by DJM
Jok: Custom by Relax Seat Modification
Spion: MRD