MOTOR Plus-online.com - Tidak ada yang tahu pasti berapa kilometer kampas kopling motor harus diganti.
Kampas kopling memang bisa menempuh kilometer yang cukup tinggi.
Namun, jika kopling sudah terasa mulai slip, bisa jadi kampas kompling tersebut sudah aus.
Motorplus punya trik sederhana apa yang harus dilakukan sebelum penggantian kampas kopling agar bisa awet.
"Baiknya kampas kopling baru sebelum dipasang direndam dulu pakai oli," terang Erwin Oei mekanik R59 Racing di Ciputat, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Jangan Sampai Keluar Duit Banyak, Simak Video Cara Deteksi Kampas Kopling Motor yang Aus
Baca Juga: Awas Kampas Kopling Yamaha XMAX Rompal-rompal Di Kilometer 10 Sampai 20 ribu
Sebagai catatan, oli yang dimaksudkan adalah oli baru.
"Kalau dipasang tanpa direndam bisa bikin kampas cepat habis atau gampang gosong akibat gesekan berlebihan," lanjutnya.
Jadi, dengan direndam oli sebelum dipasang, kampas kopling juga bisa lebih awet.
Cara ini berlaku untuk semua jenis kopling, karena oli tidak membahayakan untuk kampas kopling.
Baca Juga: Performa Makin Galak, Ganti Kampas Kopling Yamaha Scorpio Pakai Punya R25
"Mau asbes, kevlar, keramik atau bahan lainnya. Asal bukan kampas ganda motor matic," terangnya.
"Kalau kampas ganda matic direndam oli yang ada malah slip, kampas kopling matic tidak boleh kena oli sedikitpun," tutupnya.