MOTOR Plus-Online.com - Vespa PTS 90 memang banyak yang dirombak, baik untuk turun balap maupun sekedar restorasi untuk pakai harian.
Punya bodi mungil, membuat bobot Vespa PTS lebih ringan dibandingkan Vespa lain.
Vespa PTS dengan mesin 90 cc masih dirasa kurang oleh segelintir pemiliknya.
Alhasil, mesinnya banyak dibore up jadi 130 cc sampai 144 cc.
Baca Juga: Keren Nih, Tanggap Penyebaran Covid-19 Komunitas KATS Vespa Gencar Lakukan Kampanye ‘Di Rumah Saja’
Baca Juga: Pecinta Vespa Wajib Tahu, Mau Bikin Bodi Vespa Klasik Kembali Ciamik? Intip Biayanya Yuk!
Seperti Vespa PTS 90 garapan A15 Engineering satu ini.
Dari penampilan memang racing look banget yak, tapi bagaimana dengan mesinnya?
"Ownernya pas awal bawa motor ini ke bengkel sebenarnya sudah pakai blok mesin Polini, tapi pas kita cek ada beberapa kesalahan di sektor crankshaft, kopling," kata Bayu a.k.a Bewok punggawa A15 Engineering.
"Jadi gue ganti semua terus blok tadinya mau naik 144 cc," sambungnya.
Baca Juga: Aman dan Canggih, Pasang Alarm Ini di Vespa GTS, Bisa Menghidupkan Mesin Lewat Smartphone