Kesengsem BMW R NineT, Suzuki Inazuma Dirombak Total Ban Diganti dan Rangka Dipangkas

By , Selasa, 14 April 2020 | 14:10
Grid Networks Sub frame Suzuki Inazuma diubah jadi lebih datar menyesuaikan konsep, dibuat mirip BMW R nineT
Sub frame Suzuki Inazuma diubah jadi lebih datar menyesuaikan konsep, dibuat mirip BMW R nineT (Fajrin/otomotifnet.com)

MOTOR Plus-online.com - Kesengsem BMW R NineT Scrambler, Rully Triswandy lebih pilih memodifikasi Suzuki Inazuma miliknya.Tampilan BMW R NineT Scrambler memang kelewat keren bagi pecinta otomotif, dengan genre retro ala penggaruk tanah.Rully yang berprofesi sebagai seorang nakhoda, memilih memodifikasi motornya daripada membeli BMW R NineT Scrambler.“Berhubung harganya lumayan menguras dompet, saya inisiatif ingin mengubah Suzuki Inazuma agar mirip BMW R nineT,” kata Rully yang berdomisili di Jatiwaringin, Bekasi, Jawa Barat.

Baca Juga: Mau Cari Suzuki Inazuma 250 Seken? Tenang Masih Banyak Substitusinya Dan Murah

Baca Juga: Gagahnya Suzuki Inazuma 250 Jadi Scrambler, Ubahan Simpel Tepat Guna

Grid Networks Modifikasi Suzuki Inazuma Puspa Kediri Custom

Modifikasi Suzuki Inazuma Puspa Kediri Custom (Fajrin/otomotifnet.com)

Mewujudkannya, Rully memboyong Inazuma 2013 ini ke Puspa Kediri Custom (PKC) di Jl. Rambutan No. 54, Jati Mekar, Bekasi Selatan, Jawa Barat.“Tampilannya minta diubah jadi seperti BMW R nineT, tapi ubahannya tidak mau terlalu extreme seperti meng-custom motor pada umumnya,” ungkap Aya Sofia Punggawa PKC.Ubahannya, Aya bersama tim PKC memulai dari merombak rangka belakang.“Kami rombak pakai pipa seamless 2 mm, agar posisi sub frame jadi lebih datar menyesuaikan konsep,” beber Aya.

Sepatbor belakang Suzuki Inazuma diganti tail tidy aftermarket yang include stoplamp 3 in 1 (Fajrin/otomotifnet.com)

Baca Juga: Suzuki Inazuma Punya Polisi Dimodif Street Tracker, Begal Dijamin Minggir

Bergeser ke sektor tangki, penampung bahan bakar itu dibuat ulang agar lebih ramping, menggunakan pelat galvanis berketebalan 1,2 mm.

Tangki custom dibentuk lebih minimalis dibanding milik Suzuki Inazuma menggunakan pelat galvanis (Fajrin/otomotifnet.com)

Pada bagian bodi-bodi, cover samping kanan dan kiri dibuat ulang dengan bentuk yang lebih simpel.Melihat ke bagian depan suspensi dan setang masih bawaan pabrik, tapi headlamp sudah berganti LED berdiameter 7 inci yang dibalut cover custom.Bergeser ke bagian lingkar roda, pelek ganti model jari-jari pakai TK Japan yang dibalut ban Swallow tipe Street Enduro.

Baca Juga: Wajib Dicatat, Segini Harga Spare Part Fast Moving Suzuki Inazuma

Headlamp Suzuki Inazuma ganti Daymaker 7 inci yang dikasih cover custom (Fajrin/otomotifnet.com)

“Untuk teromolnya kami custom dari pelek orisinal Inazuma agar tidak perlu penyesuaian saat pemasangan,” jelas Aya.Agar aura scrambler lebih kental, sepatbor depan dibuat lebih simpel menggunakan pelat galvanis.Sedangkan sepatbor belakang Aya mendaulat tail tidy aftermarket yang aslinya untuk Kawasaki KLX150, yang sudah include stoplamp 3 in 1.Sentuhan terakhir Aya mengecat tangki, sepatbor dan cover bodi samping dengan warna hitam.