Pilihan Gir Rasio Untuk Motor Yamaha NMAX, Cocok Buat Yang Sudah Upgrade Mesin Dan CVT

MOTOR Plus-online.com - Berikut ini beberapa pilihan gir rasio untuk motor Yamaha NMAX, cocok untuk yang sudah upgrade mesin dan CVT.

Lari motor memang jadi lebih enteng, dengan upgrade mesin.

Tapi, biasanya kalau sistem penerus daya tidak ikut disesuaikan, membuat putaran mesin gampang sekali habis.

Nah, biar performanya enggak mubazir, gigi reduksi atau rasio girbox ikut disesuaikan.

Yamaha NMAX sendiri, punya perbandingan gigi rasio standar 12/35T (2,92).

"Semakin berat, artinya hasil pembagian jumlah mata yang digerakkan dengan penggerak angkanya akan semakin kecil," kata Panji Kukuh Prabowo, owner Kimin Racing Store.

"Begitupun sebaliknya, jika ingin lebih enteng maka pilih angka pembagi jumlah mata yang lebih besar," lanjutnya

Kimin Racing Store sendiri mempunyai tiga ukuran berbeda pada gir rasio untuk Yamaha NMAX keluaran QTT.

Baca Juga: Kasih Oli Lebih Kental Supaya Hilang Berisik Setelah Ganti Gigi Rasio Aftermarket Di Matic

"Kebetulan yang baru masuk ada tiga ukuran, yaitu 10/25T (2,50), 10/27T (2,70), dan 10/28T (2,80)," ungkap Panji.

"Enggak cuma itu, QTT juga menjual counter shaft (gir kecil) secara terpisah dengan tiga pilihan ukuran berbeda, diantaranya 13T dan 14T," sambung pria yang asik diajak diskusi di nomor 0857-1730-1234.

"Untuk gir rasio lengkap, dijual dengan harga Rp 600 ribu. Sedangkan counter shaftnya Rp 325 ribu," jelas Panjiyang workshopnya di Jalan H. Dehir No. 72A, Jatiasih, Bekasi, Jawa Barat.

"Gir rasio QTT ini made in Taiwan, sudah terkenal durability-nyadanbanyak digunakan oleh tim-tim balap besar di ajang balap road race, drag bike hingga motor-motor balap 'gopek meter'," tutupnya

Gir Rasio QTT untuk Yamaha NMAX (Istimewa)