MOTOR Plus-online.com - Aspal baru sirkuit Mandalika diklaim lebih awet, bisa tahan sampai lima tahun.
Bahkan, Direktur Teknik dan Operasi Mandalika Grand Prix Association (MGPA), Samsul Purba meyakinkan bahwa sirkuit Mandalika tidak akan diaspal ulang lagi usai WSBK Indonesia 2022.
"Dari sisi teknis, paling tidak 5 tahun ke depan tidak ada pengaspalan ulang lagi," ucap Samsul, dikutip dari Tribunlombok.com.
Aspal baru sirkuit Mandalika sudah cukup untuk menyambut WSBK Indoneisa 2023 pada Maret mendatang, ataupun MotoGP Indonesia pada Oktober 2023.
Samsul memastikan, aspal baru dengan agregat dari Lombok Timur dan Lampung yang dinamai "Rinjani" ini bisa bertahan lama.
"Paling kalau ada rusak minor hanya cukup ditambah patch (tambal) saja. Kita buat aspal kita ini lebih awet walaupun tidak sesempurna sebelumnya," sambungnya.
Samsul menambahkan, kualitas aspal baru Sirkuit Mandalika ini, di atas standar Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) ataupun Dorna Sports.
Sebelumnya, aspal sirkuit Mandalika menggunakan teknologi Stone Mastic Asphalt (SMA).
Baca Juga: Ketahuan di WSBK Mandalika 2022, Harga Motor Toprak Razgatlioglu Setara 6 Kijang Innova Hybrid
Namun nyatanya aspal SMA yang kerap dipakai di Eropa ini tidak beradaptasi maksimal dengan iklim tropis Mandalika.
"Kita di sini di pinggir laut, curah hujan tinggi, kadar garam juga tinggi. Maka dengan terlalu terbukanya aspal itu jadi tidak baik bagi aspal kita," ungkap Samsul.