"Kuncinya, ada di bagian pojok mangkok kopling. Karena disitu tempat mengumpulnya kotoran bekas gesekan kampas kopling," lanjut Rudy yang bermarkas di Idemitsu Moto Lounge, Jalan TB Simatupang No. 16, Cilandak Barat, Jakarta Selatan.
Nah, untuk lubang-lubang lainnya hanya membantu dalam pendinginan komponen mangkok kopling.
Karena saat komponen CVT overheat, terutama material mangkok kopling menjadi memuai tidak bulat sempurna.
Karena tidak bulat sempurna, kampas kopling tidak bisa menggigit sepenuhnya di permukaan mangkok kopling.
Nah, hal tersebut juga salah satu faktor yang menyebabkan CVT motor matic menjadi gredek.
Baca Juga: Tanda Roller CVT Motor Matic Honda PCX 160 Minta Diganti, Muncul Gejala Seperti Ini