MOTOR Plus-online.com - Mitos atau fakta per CVT motor matic yang lebih panjang lebih bagus daripada yang pendek.
Banyak pemilik motor matic yang beranggapan kalau per CVT yang lebih panjang lebih bagus dari yang pendek.
Enggak heran banyak pemilik motor yang mengganti per CVT bawaan dengan dimensi yang lebih panjang.
Contohnya adalah per CVT Honda PCX 150 CBU Thailand yang cukup banyak dipasangkan di Yamaha NMAX, Honda PCX lokal, Honda Vario 125 dan 150 dan beberapa motor lain.
Hal ini karena memiliki dimensi per CVT yang lebih panjang dibanding motor-motor lain.
"Secara praktek memang bisa lebih bagus pasang per CVT yang lebih panjang," buka Ricard Riesmala owner A2 Speed.
Ricard menambahkan, penggunaan per CVT lebih panjang bisa lebih bagus karena dengan per CVT lebih panjang maka akan ada dorongan lebih besar ke sliding sheave.
Dorongan lebih besar ini akan bikin tarikan lebih responsif di putaran awal, tapi biasanya di putaran atas agak kurang tinggi dapat top speednya.
Baca Juga: Cek Per CVT Motor Matic Yamaha NMAX Perlu Dijadwalkan, Ini Alasannya
"Sebetulnya secara prinsip mirip dengan ganti per CVT aftermarket yang lebih keras, karena semakin panjang pernya maka akan lebih keras," sambung pria yang bermarkas di Jalan Raya Joglo No.92, Jakarta Barat.
"Tinggal kita cari saja kebutuhannya untuk apa. Karena per CVT yang lebih panjang itu punya tekanan yang lebih kuat," tambahnya.