MOTOR Plus-online.com - Modifikasi motor Yamaha NMAX di bagian CVT untuk harian supaya akselerasinya semakin galak.
Untuk harian, memaksimalkan komponen di bagian CVT juga bisa membuat tarikan tambah enteng.
Buat yang mau memodifikasi bagian CVT Yamaha NMAX bisa ikutin nih saran dari Ahmad Junaidi dari JRF Racing.
Caranya juga sederhana, lebih banyak mengandalkan part original dari motor lainnya.
"Kalau untuk harian, enggak perlu terlalu ekstrim. Yang paling penting, motor enteng dibawanya," buka pria yang akrab disapa Jun.
"Pertama, bisa menggunakan roller milik Yamaha Mio M3 dengan bobotnya 11 gram," sambung Jun yang bermarkas di Jalan Caman Raya No. 1, Kalimalang, Jakarta Timur.
"Lumayan lebih ringan 2 gram dari roller bawaan Yamaha NMAX. Dengan begitu bisa bikin akselerasi lebih cepat," tambahnya.
Supaya napasnya semakin panjang, Jun menggunakan trik yang biasa dipakai pada motor matic lain.
Baca Juga: Modifikasi Motor Vespa Matic Pakai Pelek Lokal, Mulai Rp 1 Jutaan
"Jalur roller di puli dikerok. Hal ini supaya jalur roller menjadi lebih panjang. Otomatis posisi belt bisa semakin berada di atas, sehingga membuat napas lebih panjang," ungkap Jun.
Terakhir, brother bisa mengganti per CVT dengan yang lebih keras.
"Pernya bisa pakai Honda PCX 150 CBU. Tinggal pasang saja tanpa ada ubahan," jelasnya.
"Pakai punya Honda Vario 125/150 juga bisa. Namun, tidak sekeras punya Honda PCX 150 CBU," tutup Jun.