MOTOR Plus-Online.com - Beberapa masalah Marc Marquez pada motor Honda RC213V dalam beberapa tahun terakhir adalah akselerasi.
Akselerasi motor terasa berat dan tidak optimal, sehingga membuat kecepatannya menurun drastis dan dengan mudah disusul pembalap lain saat di trek lurus.
Tak pelak Honda berusaha memperbaiki sektor akselerasi dengan menggunakan teknologi kampas kopling karbon.
Dengan model kopling kering atau dry clutch, memang mempermudah akselerasi setiap motor MotoGP.
Namun jenis kampas kopling karbon yang dinilai lebih ringan, justru tidak mempermudah kerja Marc Marquez dan rekan setimnya, Joan Mir.
Keduanya masih mengalami masalah pada akselerasi, bahkan di saat latihan star pada tes pramusim Portimao lalu, Marc Marquez tertangkap tergelincir.
Ban belakangnya berputar sangat cepat, layaknya kehilangan grip, padahal terjadi slip usai memasukkan gigi satu, sehingga motor terpelintir.
"Dalam hal akselerasi, kami menggunakan teknologi terbaru dari kopling, tetapi masih ada beberapa hal yang harus dievaluasi," ujar Marc Marquez.
Uniknya kampas kopling karbon ini hanya digunakan pada tim pabrikan, Repsol Honda Team dan juga test rider, Stefan Bradl.