"Banyak rangka yang karat dan keropos itu dimulai dari bagian dalamnya. Jadi bagian luarnya kelihatan masih bagus." ujarnya dikutip dari GridOto.
Tapi bagian dalam rangkanya yang karat parah dan bikin keropos. Kan tidak mungkin melakukan cuci bagian dalam rangka," lanjutnya lagi.
Ada penyebab mengapa rangka bagian dalam bisa keropos bro!
Menurutnya, karena masih ada rangka motor yang bagian dalamnya tidak dilapisi cat.
Makanya, bagian dalam dari rangka lebih mudah muncul karat dan keropos akibat kelembapan udara.
Nah untuk pencegahan rangka lebih awet, Masno kasih saran ke pabrikan atau pemilik motor untuk lakukan cat rangka di bagian dalam.
Baca Juga: Bukan Karat AHM Sebut Bercak Kuning di Rangka eSAF Itu Silicate, Apa Tuh?
"Kalau rangkanya dicat akan lebih tahan dari karat. Dari pengalaman saya, bagian rangka yang dicat masih bagus, namun yang tidak dicat yang muncul karat." ungkapnya.
"Biar lebih maksimal mengecatnya jangan disemprot, tapi dicelup agar semua bagian rangka terlapisi cat," tutupnya.
Gimana menurut komentar brother soal komentar dari ahli las rangka tersebut?