Lapisan silikat yang berwarna coklat ini, berfungsi melapisi hasil pengelasan dari oksidasi atau karat.
Kemudian saat cover dek bawah dibongkar, baru terlihat jelas ada karat.
Bahkan ada sedikit keropos pada rangka eSAF bagian bawah dek.
Karat kebanyakan ditemukan di bawah dek, serta sambungan ke rangka depan.
Ditemukan karat di bagian dalam rangka eSAF Honda. (Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online)
Tak hanya di luar, karat juga ditemukan di area dalam rangka eSAF.
Padahal Honda BeAT jalan 12 ribuan kilometer dalam waktu 9 bulan masih terhitung normal loh.
Selain itu, Zaka juga tinggal di Cikarang, Kabupaten Bekasi, sehingga jauh dari yang namanya pantai atau air laut.
Klik LINK INI untuk lihat video selengkapnya.