MOTOR Plus-online.com - Untuk membuktikan rangka eSAF motor matic Honda ada karat atau tidak, tim MOTOR Plus mengecek langsung Honda BeAT.
Proses pengecekan dibantu tim Institut Mekanik Motor Indonesia atau iMMi yang bermarkas di Jl. Raya Cileungsi - Jonggol, Gandoang, Kecamatan Cileungsi, Kabupaten Bogor, Jawa Barat pada Jumat (25/8/2023).
Honda BeAT yang dibongkar adalah generasi terbaru atau disebut All New BeAT dengan kode K1A.
Zaka, pemilik motor yang merupakan siswa iMMi mengatakan, Honda BeAT itu dibeli bulan November 2022.
Pada odometer tercatat motor matic itu sudah jalan 12.262,8 km.
Artinya belum setahun Honda BeAT sudah jalan lebih dari 10 ribu kilometer.
Saat bongkar panel body samping, terlihat ada bercak coklat di area rangka belakang.
Bercak coklat itu disebut sebagai lapisan sylicate atau silikat.
Baca Juga: Haha Ketahuan Rangka eSAF Pertama Bukan di Honda Tapi di Yamaha Keluar 1978 Cek Motornya Disini
Lapisan silikat yang berwarna coklat ini, berfungsi melapisi hasil pengelasan dari oksidasi atau karat.
Kemudian saat cover dek bawah dibongkar, baru terlihat jelas ada karat.
Bahkan ada sedikit keropos pada rangka eSAF bagian bawah dek.
Karat kebanyakan ditemukan di bawah dek, serta sambungan ke rangka depan.
Tak hanya di luar, karat juga ditemukan di area dalam rangka eSAF.
Padahal Honda BeAT jalan 12 ribuan kilometer dalam waktu 9 bulan masih terhitung normal loh.
Selain itu, Zaka juga tinggal di Cikarang, Kabupaten Bekasi, sehingga jauh dari yang namanya pantai atau air laut.
Klik LINK INI untuk lihat video selengkapnya.