MOTOR Plus-online.com - Sebelumnya tim MOTOR Plus bersama tim Institut Mekanik Motor Indonesia (iMMi) membongkar dua unit motor Honda BeAT beda generasi.
Pertama All New BeAT tahun 2022 yang sudah pakai rangka eSAF, dan satunya lagi BeAT injeksi (Fi) 2012 belum eSAF.
Setelah dibongkar keduanya, ditemukan silikat di area pengelasan, serta ada keropos di bagian bawah rangka eSAF Honda BeAT tahun 2022.
Lalu bagaimana dengan BeAT Fi 2012 yang belum dibekali rangka eSAF?
Sama seperti All New BeAT, terlihat ada silikat di area las BeAT Fi.
Pihak Astra Honda Motor (AHM) menjelaskan kalau silikat bukanlah karat.
"Bercak kuning yang terdapat pada las-lasan di rangka eSAF adalah silikat," kata Subhan, Technical Service Manager PT AHM.
"Lapisan silikat itu bukan karat, lapisan itu justru melapisi frame supaya enggak terjadi oksidasi," sambungnya.
Baca Juga: Dua Saksi Mata Kecelakaan Honda BeAT Rangka eSAF di Purwokerto, Ini Faktanya