MOTOR Plus-online.com - Yamaha LEXi LX 155 menjadi varian baru dalam keluarga MAXI Yamaha menemani NMAX dan Aerox.
Ternyata part aftermarket untuk meningkatkan performa Yamaha LEXi LX 155 masih sama seperti NMAX dan Aerox.
Salah satunya dari SRP yang diperuntukan untuk meningkatkan performa kirian atau dari CVT.
Buat CVT, ada beberapa perbedaan set CVT merek SRP ini dari standar Lexi LX 155. Pertama di puli depan, jalur roller dibuat lebih panjang dan sudut puli sudah dibuat 13,8 derajat.
“Beda dengan bubutan, kalau bubutan dia ngabisin RPM makanya motor kayaknya lebih cepat," kata Freddy Gautama, Owner Speedshop Ultraspeed Racing.
"Kalau puli SRP dia buatan pabrik jadi secara tebal sama seperti standar tidak dibubut. Kalau bubutan cenderung lebih kecil karena termakan materialnya,” lanjutnya kepada M+.
Tujuannya untuk mengubah powerband dari posisi ujung menjadi lebih ke dalam atau dari putaran bawah.
Jalur roller yang lebih panjang diklaim memperpanjang RPM.