Find Us On Social Media :

Masa ke Masa Mesin Motor MotoGP Dari 2-Tak Ke 4-Tak, 2002-2026 Sudah Beberapa Kali Berubah

By Joni Lono Mulia, Selasa, 7 Mei 2024 | 09:10 WIB
Aturan MotoGP 2027 tak cuma reduksi kubikasi jadi 850 cc tapi takkan ada lagi motor MotoGP begitu rendah saat di lintasan lurus (photoPSP_Lukasz_Swiderek)

MOTOR Plus-online.com - Regulasi baru MotoGP 2027 baru diumumkan di mana mesin motor MotoGP direduksi dari 1.000 cc jadi 850 cc, ternyata gonta-ganti mesin MotoGP bukan pertama kali terjadi.

Yup, nama MotoGP sendiri dikenalkan di 2002 sila sebagai perubahan atau format baru gantikan mesin 2-Tak ke 4-Tak.

Demi alasan peduli lingkungan mengubah mesin GP 500 2-Tak jadi 4-Tak di 2002 silam.

Sejarah perubahan GP 500 2-Tak jadi 4-Tak dengan mengadopsi mesin motor MotoGP kubikasi 990 cc.

Saat itu masih dibebaskan pabrikan motor ingin mencomot konfigurasi mesin apa saja.

Ada 5 silinder, 4 silinder bahkan 3 silinder dengan konfigurasi mesin V atau pun inline.

Jika di GP 500 2-Tak perubahan regulasi cenderung stagnan tidak dengan MotoGP 4-Tak.

MotoGP 2002-2006 dengan mesin 990 cc 4-Tak dirasa terlalu kencang dan membahayakan.

Terhitung MotoGP 2007 mesin motor MotoGP pertama kalinya direduksi dari 990 cc ke 800 cc.

Baca Juga: Regulasi Baru Motor MotoGP 2027 Enak Banget Ada Pabrikan yang Diuntungkan Nih