Spy shot memperlihatkan sokbreker teleskopik konvensional, tidak pakai model upside down.
Guerrilla 450 dibekali mesin satu silinder 452 cc DOHC berpendingin cairan.
Mesin itu menghasilkan tenaga sebesar 39,4 dk pada 8.000 rpm dan torsi puncak 40 Nm pada 5.500 rpm.
Tenaga dan torsi ditransfer ke roda belakang lewat transmisi manual enam percepatan.
Teknologi slipper dan assist clutch sudah jadi fitur standar di motor ini.
Serta panel instrumen digital layar TFT melingkar seperti di Himalayan 450.
Royal Enfield Guerrilla 450 akan dilengkapi dengan pelek hitam 17 inci.
Sementara sokbreker depan akan memiliki jarak main (travel) lebih pendek dan jarak wheelbase secara keseluruhan juga bisa lebih pendek.
Pengereman mengandalkan rem cakram depan dan belakang, didukung sistem ABS dual channel.
Guerrilla 450 diharapkan punya kemampuan touring yang baik serta lebih ringan dari Himalayan 450.