"Kalau rusaknya di bagian modul ABS yang isinya PCB itu nah itu sudah tidak bisa diservis," bilangnya lagi.
"Solusi atau servisnya dari kita adalah bikin Yamaha NMAX jadi non-ABS, tapi tidak bisa dengan cara asal cabut saja," ungkapnya.
"Pemilik harus siapkan ECU Yamaha NMAX non-ABS, lalu slang rem non ABS serta ada modifikasi kelistrikan," bilang Dustin.
"Itu habis mungkin di angka Rp 2 jutaan, kalau mau pakai ECU Racing bisa lebih mahal," jelasnya.
"Tapi jelas lebih terjangkau ketimbang ganti modul yang harganya di angka hampir Rp 6 jutaan," tutupnya.