Ketika aki sedang bekerja akan menjadi panas, ditambah paparan panas dari mesin membuat air aki mengalami pemuaian.
"Pemuaian akan meningkatkan ketinggian air aki, aki mobil jadi kelebihan air dan cenderung jadi di atas garis batas atas normalnya" terang Anggy dilansir dari Gridoto.com.
Air aki yang kelebihan ini bukan berarti bagus, bisa menyebabkan sel-sel di dalam aki lebih cepat korosif karena terendam air terlalu banyak.
Sel aki basah yang mulai rusak otomatis berdampak langsung pada aki mobil yang drop alias tidak bisa menghasilkan tegangan listrik.
"Mengisi air aki dalam kondisi habis dipakai atau panas tidak akan merusak sel di dalam, justru akan terlihat kondisi aktual air aki saat digunakan," ujar Anggy.
Nah, itulah alasannya kenapa mengisi air aki basah dilarang saat dingin.