MOTOR Plus-online.com - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) resmi meluncurkan Yamaha NMAX Turbo 155, di Kemayoran Jakarta pada Rabu (12/6/2024).
Jawaban menohok Yamaha kenapa NMAX turbo masih pakai pelek jadul.
Rasa penasaran masyarakat termasuk netizen yang sudah beberapa hari lalu penasaran dengan motor baru Yamaha akhirnya terpecahkan.
Yamaha NMAX Turbo resmi diperkenalkan ke publik dengan berbagai fitur dan teknologi terkini.
Tapi motor matic yang dibanderol mulai Rp 32.700.00 ini ternyata masih menggunakan pelek jadul alias sama dengan generasi pertama.
Pelek yang sama dipakai NMAX keluaran pertama tahun 2015 dan masih diaplikasikan pada Yamaha NMAX Turbo.
Menanggapi pertanyaan Yamaha NMAX Turbo masih pakai pelek jadul, Antonius Widiantoro selaku Assistant General Manager Marketing PT YIMM langsung memberikan penjelasan.
Menurutnya, penggunaan pelek model lama ini lebih kepada alasan kekuatan dan ketahanan terhadap semua kondisi jalan.
Selain itu desainer Yamaha pasti sudah mempertimbangkan berbagai aspek termasuk keselamatan berkendara.
Baca Juga: Yamaha New NMAX Turbo Resmi Diluncurkan Mesinnya Kenapa Disebut Turbo?
Baca Juga: Yamaha New NMAX Turbo Kenapa Lawannya BeAT, Bos Yamaha: Beda Kelas dan Target Pasar
"Pastinya sudah teruji dengan melewati serangkaian tes, kekuatannya tidak diragukan dan pelek model lama memang masih ideal dan cocok untuk Yamaha NMAX Turbo," terangnya kepada MOTOR Plus, disela-sela peluncuran Yamaha NMAX Turbo, Rabu (12/6/2024).
Penggunaan material berkualitas dengan rancangan desainer Yamaha ini memberikan kepuasan kepada pemilik Yamaha NMAX.
Di luar pelek, untuk target penjualan, Anton Widi mengaku Yamaha NMAX Turbo ini pastinya lebih banyak dari NMAX 155 sebelumnya.
Sementara itu, President Director & CEO YIMM, Dyonisius Beti menjelaskan bahwa NMAX Turbo dikembangkan dengan konsep Evolution: Fun Tech X Prestige X Sporty.
Motor matic baru ini menawarkan desain premium, fitur kelas satu dan kecanggihan teknologi baru yang disematkan Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT).
Keunggulan Yamaha NMAX Turbo adalah penggunaan mesin Blue Core 155cc VVA generasi terbaru yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 11,3 kW pada 8.000 rpm dan torsi maksimal 14,2 Nm pada 6.500 rpm.
Sistem CVT konvensional pada NMAX lama digantikan dengan teknologi baru YECVT.
Penyematan teknologi ini diklaim mampu memberikan pengalaman bekendara dengan sensasi Turbo melalui dua fitur mode berkendara T-Mode (Town Commuting) dan S-Mode (Sport Touring).
Tombol mode berkendara ini bisa ditekan tombolnya yang berada pada setang sebelah kiri.
Baca Juga: Jangan Beli Yamaha NMAX Turbo Sebelum Tahu Kode Error 37 di NMAX, Aerox dan Lexi
Bukan cuma mode berkendara, NMAX Turbo juga dibekali fitur Y-Shift, untuk mengoperasikannya cukup menekan tombol pada bagian bawah setang sebelah kiri.
Y-Shift bisa memberi sensasi berkendara berbeda karena berfungsi membantu pengendara melakukan akselerasi kecepatan secara instan seperti Turbo.
Sensasi berkendara dibagi tiga tingkatan antara lain Low (1), Medium (2), dan High (3) sehingga cocok dioperasikan ketika ingin mendahului kendaraan di depan, melewati tanjakan maupun berboncengan.
Yamaha NMAX Turbo sendiri ditawarkan dalam 5 tipe, antara lain:
1. NMAX Neo (pilihan warna Dull Blue, Red, Black, White) harga Rp 32.700.000.
2. NMAX Neo S Version (pilihan warna Dull Blue, Red, Black, White) harga Rp 33.700.000
3. NMAX Turbo (pilihan warna Magma Black, Elixir Dark Silver) harga Rp 37.750.000
4. NMAX Turbo Tech Max (pilihan warna Magma Black) harga Rp 43.250.000
5. NMAX Turbo Tech Max Ultimate (pilihan warna Magma Black) harga Rp 45.250.000