"Diameter kipas itu contohnya lebih besar," tegasnya.
Efeknya seperti pakai big pulley CVT yang banyak dijual untuk tingkatkan akselerasi.
"V-belt juga dia lebih besar sedikit dari yang versi standar," ujarnya.
"Ukuran mangkok kampas ganda, lalu tapak kampas ganda juga berbeda lebih tebal," lanjutnya.
Jadi dipastikan part CVT dari Yamaha NMAX turbo nantinya tidak bisa saling tukar.
Awas salah beli ketika kalian servis CVT Yamaha NMAX karena ada perbedaan sekarang antara tipe standar dan tipe Turbo.