Sementara baterai Li-NMC terpasang dua buah dengan spesifikasi 72V 20Ah.
Kemudian Heat Sink diletakkan di depan motor untuk pendingin kontroller.
Rencananya BRT bersama AISMOLI akan membuat balap motor konversi listrik bertajuk RACE KONVERSI.
Balapan dibagi ke dalam beberapa kelas, berdasarkan jenis motor dan kekuatan dinamo.
Yaitu bebek 2 kW, bebek 3 kW, matic 2 kW, matic 3 kW dan matic 5 kW.
Menurut Tomy, lap time yang diperoleh bisa semakin kecil kalau kekuatan dinamo lebih besar.
"Waktu putaran 59 detik diperoleh dengan dinamo 2 kW, bagaimana kalau 3 kW atau 5 kW, bisa lebih kencang," jelas Tomy.