Supaya gerakan puli depan selaras dengan putaran mesin, terdapat sensor yang memberikan input ke ECU.
Kemudian, dari segi ukuran, puli depan Yamaha NMAX Turbo lebih besar dari versi biasa.
Enggak cuma puli, van belt alias v-belt pada tipe tersebut juga berukuran lebih lebar.
Meski sudah menggunakan motor elektronik, ternyata komponen di dalam CVT Yamaha NMAX Turbo masih memerlukan grease.
Seperti yang disampaikan Asst. General Manager Marketing – Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Antonius Widiantoro.
"Masih menggunakan grease. Dan itu ada di dalam collar pulley primary. Makanya dibutuhkan special tools yang dimiliki oleh jaringan resmi," jelasnya kepada MOTOR Plus-Online.com, Senin (24/6/2024).
Sebagai informasi, grease atau gemuk untuk primary sheave motor matic Yamaha dikemas dalam kemasan putih bening.
Sedangkan untuk secondary sheave, kemasan gemuk memiliki warna kuning.
Secara fungsi, gemuk bertugas untuk melumasi komponen yang ada di drive pulley dan secondary sheave pada CVT.