Baca Juga: Bukan Pakai Mesin Lama Ini Detail Ubahan Mesin di Yamaha NMAX Turbo Ternyata Berubah Banyak
Benar saja, saat kondisi gas ditahan konstan saja, pindah mode T ke S otomatis menaikan putaran mesin sekitar 500-1.000 rpm.
Pastinya S-Mode bakal banyak dipakai saat touring nih, karena bikin mesin lebih responsif untuk menyalip.
Lanjut ke fitur yang wajib dicoba, adalah Y-Shift dari YECVT dengan 3 tingkatan transmisi.
"Tiga tingkatan itu ada 1-low, 2-medium, dan 3-high, ini mengubah akselerasi dan deselerasi transmisi-nya," tukas Arief.
Saat kondisi start kecepatan 0 atau kecepatan pelan, mode Y-Shift belum berubah, lalu bagaimana cara pakainya?
"Cara pertama adalah buka gas secara cepat, nanti otomatis pindah mode 1, untuk mode 2 dan 3 dilakukan secara manual," kata Arief.
Perpindahan Y-Shift ke mode 1 juga bisa secara manual, yaitu di kecepatan konstan lalu menekan tombol Y-Shift, yang berada di saklar setang kiri bawah.
"Kalau bukaan gasnya cepat, akan auto shift ke mode 2 juga, bakal terasa sensasi akselerasi lebih kuat, terlihat rpm naik di takometer," ungkap Arief.