Setelah CVT Elektronik di NMAX Turbo, Yamaha Bikin Sistem Transmisi Baru Y-AMT Lebih Canggih

MOTOR Plus-online.com - CVT elektronik di NMAX Turbo yaitu Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT) masih jadi perbincangan bikers belakangan ini.

Setelah YECVT, Yamaha resmi memperkenalkan sistem transmisi baru bernama Y-AMT.

Secara garis besar YECVT digunakan untuk mengaktifkan fitur Turbo di NMAX baru.

"Jadi untuk bagian pulley depan atau primary sudah tidak menggunakan roller," buka Ferry Nurul Fajar dari tim Technical & Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

"Gerakan mundur majunya pulley depan sudah diatur menggunakan motor elektronik," sambungnya.

Fitur 'Turbo' bisa diaktifkan lewat tombol Y-SHIFT yang ada di saklar setang sebelah kiri, memberikan akselerasi tambahan secara instan.

Untuk menghasilkan akselerasi instan ketika tombol Y-SHIFT ditekan, mesin akan melakukan perubahan rasio pada gerakan CVT.

CVT elektronik Yamaha NMAX Turbo, Yamaha Electric CVT alias YECVT. (Uje/MOTOR Plus-online)

"Saat fitur Turbo diaktifkan, rasio CVT akan menjadi lebih ringan sehingga torsi yang dihasilkan lebih besar dan motor gampang berakselerasi," tambahnya.

Baca Juga: CVT Elektronik Yamaha NMAX Turbo 2024 Masih Perlu Grease atau Gemuk, Ini Fakta Lainnya