MOTOR Plus-online.com - Yamaha NMAX Turbo vs Honda PCX 160 masih ramai diperbincangkan.
Dua matic kelas 155-157 cc ini punya fans fanatik, dan rajin berdebat di media sosial.
Awalnya pemilik Honda PCX generasi 150 cc, tidak begitu peduli soal adu kecepatan.
Maklum saja saat itu secara kecepatan, Yamaha NMAX generasi 1 dan 2 lebih unggul soal performa.
Sedangkan Honda PCX dikenal lebih mementingkan konsumsi BBM irit, serta fitur dan teknologi.
Namun pemilik Honda PCX mulai jumawa, saat muncul generasi baru di tahun 2021.
Diberi nama Honda PCX 160, mesinnya sudah eSP+ 4-klep dan tenaganya makin besar.
Tidak heran akselerasinya makin menjambak, dan bisa mengalahkan Yamaha NMAX.
Sedangkan Yamaha NMAX generasi kedua, masih unggul di putaran atas.
Soalnya mesin Bluecore 4-klep Yamaha NMAX, dilengkapi katup variabel VVA.
Baca Juga: Yamaha NMAX Turbo Meluncur di Yamaha Sunday Race Mandalika, Harga Beda Rp 2 Jutaan dari OTR Jakarta
Biar bejaban, Yamaha lakukan ubahan kontroversial buat NMAX terbaru tahun 2024.
Yaitu penggunaan transmisi YECVT, untuk Yamaha NMAX varian Turbo.
Membuat CVT NMAX Turbo pakai motor elektrik menggantikan roller, untuk mengatur gerakan v-belt.
Makanya rider bisa melakukan Y-Shift di 3 pilihan, yang memberikan efek CVT terasa ringan untuk akselerasi.
Selain itu ada 2 Riding mode, yang bisa dipilih rider Yamaha NMAX Turbo sesuai kebutuhan.
Hasilnya, dari putaran bawah sampai atas, Yamaha NMAX Turbo bisa kalahkan Honda PCX 160, simak videonya DI SINI.