Baca Juga: Motor Baru Yamaha MT-09 2024, Apakah Sudah Buatan Pabrik Indonesia?
Ada juga koneksi ke riding mode dan cruise control, lalu ada mode transmisinya juga.
Yaitu D dan D+, bedanya soal proses penggantian gigi saat putaran mesin rendah.
Bobot modulnya beserta 2 aktuator juga cuma 2,8 kg, jadi tidak bikin motor berat.
Dan yang terpenting, ukuran mesin tidak terlalu melebar agar handling tetap baik.
Yamaha MT-09 jadi motor pertama yang pakai, karena jadi basis banyak motor.
Seperti brother tahu, mesin tiga silinder CP3 890 cc yang dipakai MT-09 dipakai XSR900 sampai Tracer 9.
Meski awalnya tidak dilirik bikers, sistem transmisi semi otomatis begini sekarang diteliti banyak pabrikan.
BMW misalnya, pasang Automated Shift Assistant buat moge R 1300 GS.
Honda yang jadi pelopor, pakai transmisi DCT untuk CRF1100L Africa Twin serta Gold Wing.
Menarik kan teknologi moge di tahun 2024, semoga ada yang turun buat motor di Indonesia ya.