Baca Juga: 50 Pembeli Yamaha NMAX Turbo Tech Max Ultimate Dapat Kejutan
Setelah servis pada bulan pertama, motor bisa ganti oli lanjutan setiap 3.000 kilometer atau tiga bulan sekali.
Namun demikian untuk kondisi komponen di dalam mesin tergantung daya tahann masing-masing.
"Seperti vanbelt, piece slide termasuk roller pada motor matic kita rekomendasikan pergantian setiap 25 ribu kilometer," lanjutnya.
Untuk motor Yamaha NMAX Turbo yang sudah dibekali sistem elektrikal atau teknologi terbaru, apakah masih harus servis rutin.
"Yang jelas masih harus dilakukan servis secara rutin. Karena memang bagian CVT itu bukan hanya komponen elektrikal tapi ada secondary atau kampas gandanya, vanbelt kondisinya seperti apa, kita harus cek dan dibersihkan kalau ada debu atau kotoran. Kalau jarang servis berpengaruh pada tenaga jadi kurang optimal," imbuhnya.
Lutfi melanjutkan, anjuran servis untuk Yamaha NMAX Turbo sama setiap 3.000 kilometer termasuk perawatan CVT setiap 15.000 kilometer.
Apakah pemilik motor tidak bisa memakai patokan bulan untuk penggantian oli mesin?
"Itu hanya opsional saja, mau pakai acuan kilometer atau tiap bulan silahkan saja. Intinya agar mesin tetap terjaga dan komponen tetap bekerja optimal harus servis dan ganti oli secara berkala," lanjutnya.
Menurutnya ganti oli motor yang periodenya lebih cepat malah lebih bagus.
Baca Juga: Paket 3 Motor Murah Honda Supra Fit dan Suzuki Smash Buka Harga Rp 2 Jutaan Dokumen Lengkap
Namun demikian semua kembali lagi pada kebiasaan masing-masing, mau pakai patokan bulan atau kilometer.
"Kadang pemilik suka berpikir salah, kalau motor jarang dipakai tidak perlu sering-sering servis. Pasalnya komponen di dalam mesin memiliki masa kadaluwarsa seperti oli atau bahan bakar yang lama mengendap harus rutin dicek biar kondisinya tetap optimal," tutup Lutfi.