MOTOR Plus-online.com – Yamaha NMAX Turbo punya akselerasi lebih mantaf namun sebanding dengan harga partnya.
Jangan kaget harga puli CVT Yamaha NMAX Turbo jutaan atau 12 kali lebih mahal dari konvensional pakai roller.
Seperti diketahui Yamaha NMAX Turbo menggunakan teknologi Yamaha Electric Continuous Variable Transmission (YECVT).
Teknologi Y-ECVT membuat gerak maju atau mundur pulley depan tidak dibantu roller lagi.
Pada Y-ECVT, gerak pulley depan sudah dengan dinamo atau motor penggerak.
“Jadi, untuk bagian pulley depan atau primary sudah tidak menggunakan roller,” buka Ferry Nurul Fajar, dari Tim Technical & Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dilansir dari GridOto.com.
Kelebihannya, bisa memanipulasi rasio CVT sesuai dengan kebutuhan dengan tombol SHIFT.
Oleh Yamaha, disediakan tiga pilihan atau rasio CVT di Yamaha NMAX Turbo yang bisa mambantu kalian untuk berakselerasi, menyalip ataupun melakukan engine brake.
Baca Juga: Trik Ampuh Atasi CVT Motor Matic Gredek Caranya Mangkuk Kampas Kopling Dikarteling
Baca Juga: Biang Kerok CVT Motor Matic Berisik Ketika Langsam Obatnya Cuma Rp 20 Ribu Bukan dari Roller
Dengan teknologi barunya, ternyata pulley depan NMAX Turbo dibanderol cukup tinggi.
Berdasarkan website Yamaha e-Catalogue, pulley depan NMAX Turbo pakai part berkode BLS-E7601-00.
Harganya, pulley depan ini dijual dengan harga Rp 1,5 juta.
Sedangkan pulley depan Yamaha NMAX Neo yang menggunakan CVT konvensional dibanderol Rp 122 ribu.
Jadi, 12 kali lebih mahal dibandingkan part CVT konvensional.