Baca Juga: Bikin Tabung Minyak Rem Terpendam Biar Setang Honda Vario Rapih
Hal ini dikatakan Warsito pemilik bengkel motor Tirto Kencono, dibilangan Jakarta Barat.
Menurutnya, rem blong harus dilihat penyebab atau masalahnya, jangan asal ganti spare part saja.
Biasanya masalah rem muncul pada bagian kampas rem yang sudah aus (tipis), minyak rem, selang rem bahkan bisa dari master rem.
"Kenali dulu gejalanya, karena banyak penyebab yang bikin rem enggak pakem atau malah blong.
Jika tuas rem ditarik ngelos terus itu bisa dari kualitas minyak rem yang sudah turun (kotor). Tapi kalau tuas rem ditarik ada setelah itu hilang atau ngelos kendalanya dari master rem," bukanya ditemui MOTOR Plus-online, belum lama ini.
Mekanik bengkel asal Jawa Tengah itu mengaku, kalau masalahnya pada poin kedua segera ganti master remnya.
Harga spare part berkode 2DP-W0041-00 atau 2DP-F5807-00 ini mulai Rp 25 ribuan, tergantung merek dan kualitasnya.
"Biasanya karet penutup master rem sudah getas dan per di bagian dalam sudah mulai kaku (tidak elastis) karena termakan usia. Jadi imbasnya pengereman tidak maksimal dan kadang suka ngelos," lanjutnya.
Proses pergantian master rem cukup mudah tinggal membuka handel kiri atau kanan (tergantung yang rusak).
Baca Juga: Kembaran Honda Vario, Motor Matic Baru Kawasaki Brusky 125 Harganya Rp 20 Jutaan
Proses membuka master rem yang sudah rusak cukup pakai obeng plus dan tang yang ujungnya lancip untuk membuka pengait berbentuk bulat.
"Prosesnya cepat cukup buka handel rem, dan bongkar master rem lama untuk diganti baru. Tapi harus hati-hati jangan sampai karet penutup sobek atau bolong," wantinya.
Setelah master rem terpasang, kuras minyak rem lama dan diganti baru agar pengereman bisa maksimal kembali.
Selain itu cek juga bagian kampas rem apakah sudah aus dan ganti dengan yang baru kalau sudah tipis agar tetap aman saat berkendara.