MOTOR Plus-online.com - Gaya chopper cub seringkali dipilih builder atau modifikator motor bebek kustom.
Tidak mau sama, Abraham Simatupang dari Batakastem merancang Cargo Cruiser Cub.
Adapun basis mesin yang digunakan adalah Honda Karisma.
Ialah Arie Dio selaku pemilik motor yang hobi touring.
Bahkan saat motor baru selesai, Arie langsung pakai touring ke acara BBQ Ride 2024 di Bandung awal Juni lalu.
Abraham alias Bram menjelaskan, perjalanan modifikasi motor ini cukup panjang.
Masuk bengkel tahun 2021, sasis dari Honda C70 dan baru dikerjakan sampai selesai tahun 2024.
Biar mesin Karisma bisa masuk, Bram beserta tim BK harus membuatkan engine mounting baru berikut memanjangkan sasis tengah sekitar 8 cm.
Baca Juga: Modifikasi Motor Vespa Primavera Gaya Rally Dakar dari Bali Habis Dana Rp 20 Jutaan
Swingarm dibuat kustom jadi lebih panjang, bentuknya menyerupai kepunyaan Honda CT125.
Selain itu, suspensi depan model springer atau lengan ayun bawaan C70 dibuat lebih lebar.
Hal itu diterapkan agar dapat mengakomodir ban Swallow SB212 ukuran 4.00-17, dipasang di kedua roda.
"Kalau pakai ban setebal itu dan tidak dipanjangin, bagian belakang ban akan mentok ke mesin, dan secara tampilan akan terlihat bantet," ujar Bram dikutip dari Otomotifnet.com.
Lanjut ke pengerjaan bodi, Bram meracik bodi Cargo Cruiser Cub ini mirip ikan hiu.
Ia menjelaskan, motor ini bisa dibilang predator, sesuai dengan karakter dominan ownernya.
Desain ala ikan hiu ditampilkan dalam bodywork yang berlapis, seperti di sepatbor depan dan belakang, skidplate, side panel sampai cover rantai.
Materialnya dibuat berbeda, sepatbor dan cover rantai pakai pelat aluminium 3 mm, sementara sisanya pakai pelat galvanis 1,2 mm.
Baca Juga: Indonesia Custom Show 2024 Sukses, Ini Para Pemenang Modifikasi Motor
Bram juga memberikan nama latin ikan hiu “Selachimorpha” dalam bentuk ketrikan di cover rantai.
Sejumlah sparepart kustom pun dibuat tim Batakastem, seperti rak belakang yang mengakomodir tas di tengah dan samping, serta tangki bensin tambahan dalam bentuk jerigen.
Motor bebek ini pun dilabur warna gelap, yaitu black Mica.
Menurut Bram, warna black mica ini efek metaliknya kasar, makanya jadi terlihat seperti abu-abu gelap.
Segala ubahan modifikasi motor Cargo Cruiser Cub berbasis Honda Karisma ini, Batakastem mengenakan biaya Rp 25 jutaan dengan pengerjaan efektif selama 2 bulan.
"Bebek lebih ramai direstorasi, karena konsepnya menarik jadi konsep baru, gue tertarik ngerjain," tutup pria ramah ini.
Data Modifikasi
Ban depan: Swallow SB212 4.00-17
Ban belakang: Swallow SB212 4.00-17
Pelek depan: Aluminium 3.00x17
Pelek belakang: Aluminium 3.00x17
Sokbreker depan: Standar Honda C70
Sokbreker belakang: Aftermarket 340 mm
Sepatbor: Aluminium 3 mm
Side panel: Galvanis 1,2 mm
Skidplate: Galvanis 1,2 mm
Alas jok: Galvanis 1,2 mm
Cover rantai: Aluminium 3 mm
Swingarm: Kustom ala Honda CT125
Headlamp: LED aftermarket 4,5 inci
Stoplamp: LED aftermarket
Sein: Aftermarket
Knalpot: Kustom full system stainless steel
Jok: Kustom
Setang: Daytona aluminium
Gas spontan: Yamaha YZ
Handgrip: Biltwell diamond
Filter karburator: TDR
Handel rem kanan & kiri: Suzuki TS 125
Indikator bensin: Aftermarket
Operan gigi: Nui aluminium
Rantai: SSS
Alamat: Jl. RE Martadinata No.45B, Pondok Cabe Udik, Pamulang, Tangerang Selatan, Banten
Instagram: @batakastem_workshop
WhatsApp: 0813-8534-2550
Artikel ini telah tayang di Otomotifnet.gridoto.com dengan judul "Modifikasi Honda Karisma X125 Cargo Cruiser Cub, Kawin Silang Sama C70"