Dimulai dari penggunaan mesin berbasis Yamaha YZF-R15, yang dilengkapi katup variabel VVA.
Membuat figur tenaganya sampai 17,7 dk / 9.500 rpm lalu torsi 14,4 Nm / 8.000 rpm.
Transmisinya juga 6-percepatan, serta ada assist & slipper clutch layaknya motor sport terbaru.
Update penting lain adalah kunci keyless, panel instrumen lebih besar, dan ada port charger 12v.
Bentuknya juga lebih kekar, membuat tangkinya bisa lebih besar dengan kapasitas 5,4 liter.
Banyak negara sudah kebagian Yamaha Y16ZR selain Malaysia, misalnya Vietnam dan Thailand.
Tinggal Indonesia saja yang belum ada, bisa jadi karena banyak faktor dipertimbangkan YIMM.
Mulai dari penjualan motor bebek yang kian mengecil, lalu harus CKD atau sekalian line produksi baru agar harganya bisa terjangkau.
Beda dengan Malaysia dan Vietnam, dimana popularitas motor bebek masih tinggi mengalahkan matic.
Kalau melihat kolom komentar media sosial Motorplus, banyak yang menunggu kehadiran Y16ZR.
Nah kalau menurut brother, apakah cocok Yamaha Y16ZR gantikan MX King 150 di Indonesia?