MOTOR Plus-online.com - Yamaha YZF-R1 sempat jadi motor paling jadul di WorldSBK 2024.
Soalnya superbike ini belum dapat update sejak tahun 2020, terutama sisi aerodinamika.
Kompetitornya seperti Ducati Panigale V4R, Honda CBR1000RR-R SP dan BMW M1000RR sudah pakai winglet.
Lalu Kawasaki Ninja ZX-10RR pakai fairing, yang fokus meningkatkan downforce bagian depan.
Kesal dibully terus, Yamaha update YZF-R1 buat tahun 2025, dan langsung homologasi buat balapan tahun ini.
Jelang 4 seri terakhir WorldSBK 2024, Yamaha R1 pakai winglet yang desainnya familiar.
Soalnya winglet ini pakai data dari motor MotoGP Yamaha YZR-M1, makanya mirip.
Efek winglet disebut bikin motor lebih stabil saat masuk tikungan, lalu minimalisir wheelie saat akselerasi.
Namun Andrea Dosoli bos Yamaha Motor Europe Road Racing bilang, update R1 tidak hanya winglet.
"Selain winglet, ada update di suspensi depan dan pengereman, ini krusial buat para pemilik motor yang ingin kompetitif.
Sebagai informasi Yamaha R1 reguler dan varian Race terbaru, sudah pakai USD KYB dengan coating Kashima.
Lalu kaliper juga ganti dari Advics ke Brembo Stylema, yang jadi favorit superbike masa kini.
Update Yamaha R1 ini ditunggu-tunggu pembalap, terutama Jonathan Rea dan Andrea Locatelli.
Jonathan Rea tidak ingin karirnya menurun, setelah pindah dari Kawasaki Racing Team dan sukses raih gelar juara dunia 6 kali.
Kita tunggu apakah Yamaha R1 terbaru bisa kompetitif, di WorldSBK Cremona 2024 yang digelar pekan ini.