MOTOR Plus-online.com - Ikuti langkah Honda dan Yamaha, pabrikan Eropa KTM telah mengumumkan sistem transmisi baru yang diberi nama KTM AMT.
AMT adalah singkatan dari Automated Manual Transmission atau Transmisi Manual Otomatis.
Ini merupakan pengumuman teknis resmi pertama tentang AMT KTM, walau bukan pertama kalinya sistem tersebut tersedia untuk motor.
Awal tahun ini Johnny Aubert mengemudikan versi prototipe Super Adventure R yang dilengkapi dengan AMT di event Red Bull Erzbergrodeo.
Nantinya motor KTM dapat berpindah gigi, baik secara manual ataupun otomatis.
Pengendara dapat memilih dari pemindahan gigi yang sepenuhnya otomatis, pemindahan gigi semi-otomatis menggunakan tombol di setang kiri, atau pemindahan gigi manual menggunakan tuas persneling dipasang di pijakan kaki.
Perpindahan gigi otomatis dan semi-otomatis mengandalkan aktuator perpindahan gigi elektromekanis.
Perangkat ini akan memutar selector drum dan terhubung ke ECU motor, dan Unit Kontrol Transmisi (TCU), serta quickshifter.
Baca Juga: Hasil Practice MotoGP Jepang 2024, Brad Binder Paling Cepat, Marc Marquez Lolos Q2
Seperti Yamaha Y-AMT, transmisi KTM memiliki susunan gigi yang disusun dengan urutan P-N-1-2-3-4-5-6.
'P' di awal susunan gigi adalah Park, digunakan saat motor parkir atau bisa disebut sebagai fitur keamanan agar motor tidak langsung jalan.
KTM menyatakan bahwa 'P' dan 'N' hanya dapat dipilih melalui tombol saklar pada stang.
Jika pengendara melakukan perpindahan gigi dalam mode otomatis, ECU dan TCU akan bekerja sama untuk memberikan perpindahan gigi sesuai dengan mode berkendara yang digunakan.
Tidak ada rincian lebih lanjut mengenai launching teknologi AMT KTM, kemungkinan baru muncul awal tahun 2025 depan.