Baca Juga: Motor Baru Honda Lebih Irit dari BeAT Harga Cuma Rp 17 Juta Bukan Rangka eSAF Lebih Kuat Anti Karat
Mulai dari Antilock Braking System (ABS) dual channel yang melengkapi cakram depan dan belakang.
Untuk pengaturan traksi, tersedia fitur Traction Control System (TCS).
Enggak cuma itu, kecanggihan fiturnya terdiri dari panel instrument full digital hingga USB Type-c Charger.
Belum termasuk starter keyless, namun bersifat opsional.
Dikutip dari 58moto.com, harganya 7.980 yuan atau sekitar Rp 17,5 jutaan.
Sementara itu, versi premiumnya dibanderol 8.680 yuan atau sekitar Rp 19,1 jutaan.
Jauh lebih murah kalau dibandingkan dengan Honda Vario 160, yang rentang harganya Rp 27,35 - Rp 30,23 juta On The Road (OTR) Jakarta.
Nah sekarang coba pilih, mending Jialing Lingyue 150 atau Honda Vario 160?