Menurut Honda, kurva tenaga di area itu lebih cocok buat riding harian dan touring.
Fitur kekinian seperti riding mode tersedia 3 varian, lalu ada mode custom untuk atur power, engine brake dan intervensi kontrol traksi.
Settingannya diatur via layar 5 inci TFT, yang juga bisa koneksi smartphone via Bluetooth.
Untuk kaki-kaki, Honda CB1000R Hornet pakai suspensi USD Showa SFF-BP, dengan settingan preload dan compression.
Pengeremannya pakai kaliper Nissin radial, yang menjepit cakram floating 310 mm.
Belakangnya pakai monoshock Showa dengan setelan preload dan rebound, yang ditancap ke swingarm aluminium.
Yang bikin kaget, Honda kasih harga bersaing buat CB1000 Hornet dibanding kompetitornya.
Untuk harga, CB1000 Hornet di Inggris dibanderol 8.999 Poundsterling, setara Rp 182.638.214.
Artinya harga CB1000 Hornet lebih murah 3.000 Poundsterling dibanding Suzuki GSX-S1000.
Dan lebih murah 5.300 Pounds dibanding Yamaha MT-10, yang pakai mesin R1 Crossplane.
Akankah moge ini dipasarkan Big Wing di Indonesia, kita tunggu saja nanti tahun depan.