Belakangnya pakai sokbreker ganda dengan setelan preload, mirip Yamaha XMAX nih.
Begitu pula peleknya, depan ring 15 inci dibalut ban 120/70, belakang rin 14 inci dengan ban 150/70.
Karena jadi matic premium, fitur seperti keyless dan alarm sudah jadi standar.
Lalu panel instrumennya TFT 6,5 inci dengan koneksi smartphone via aplikasi BMW Motorrad Connected.
Bagasinya bisa muat helm, lalu tangkinya berkapasitas 12,8 liter.
Karena mereknya BMW, jangan heran kalau harganya lebih mahal dari pabrikan Jepang misalnya.
Fitur BMW C400X dari panel instrumen TFT sampai cakram ganda (BMW Motorrad)
Waktu pertama diluncurkan di Indonesia, harga C 400 X mencapai Rp 259 juta off the road.
Kalau beli Yamaha XMAX bisa dapat 3 unit tuh, tapi memang konsumen BMW Motorrad bukan kaum mendang-mending.