KOMENTAR

Bukan Cuma Sering Ganti Jenis Bensin, Piston Bolong Biasa Terjadi di Bengkel Balap, Ini Sebabnya
Ahmad Ridho
Www.motorplus-online.com - Jumat, 5 April 2019 | 09:00 WIB
Padahal, jika kem dirancang buat mesin kompetisi yang umumnya bagian cylinder head sudah dioprek sana-sini, sudah pasti profilnya akan dibuat beda dari yang didesain bagi mesin harian.
Kembali ke artikel...
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

TERPOPULER

1

Jangan Sampai Kehabisan Motor Murah Honda Supra X 125 Dilelang Rp 800 Ribu di Lokasi Ini

2

Serius SPBU Shell Bakal Tutup di Seluruh Indonesia Imbas Kejadian Ini?

3

Giliran Honda Umumkan Motor Matic Baru 2025 Saudara BeAT Segini Konsumsi Bensin dan Harganya

4

Ampun Bang Jago Pemotor Ngebut di Jalan Kampung Malah Keroyok Warga Sragen yang Menegurnya, Begini Endingnya

5

Cuma Rp 7 Jutaan Motor Listrik Baru Mirip Vespa Ada di GJAW 2024 Jarak Tempuh Segini Sekali Ngecas

6

Cuma di GJAW 2024 Aspira Kasih Banyak Promo, Begini Cara Dapat Potongan Harga dan Lainnya

7

Tenang Indikator Bensin Motor Huruf E Bukan Kosong Masih Sisa Segini

Musim Hujan, Karena Hal Ini Komstir Motor Kalian Rawan Jebol

Inilah Penyebab Sepele Body Motor Baret Halus Seperti Sarang Laba-laba

Bisa Dihubungi Ketika Darurat, Ini Nomor Telepon Jasa Marga Hingga Ambulans

JKIND Jadi Sorotan di GJAW 2024, Suguhkan Inovasi Kaca Film hingga PPF

Diakui Tahun Ini Berat, Menperin Imbau Industri Otomotif Hindari PHK

Ford Luncurkan 3 Model SUV 4x4 Sangar di GJAW 2024, Harga Mulai Rp 836 Juta

Ternyata Cara Bikin Awet Jas Hujan Mudah Banget, Jadi Jarang Bocor

Apakah Kurangi Tekanan Angin Ban saat Hujan Bikin Motoran Lebih Aman?

Ini Waktu Tepat Ganti Oli Mobil Matik. Cegah Gigi Transmisi Slip