Memang bukan barang baru, motor berjuluk Twintrax ini sudah dikenalkan beberapa tahun silam oleh sang builder Christoph Madaus. Meski begitu, ide gilanya cukup menarik untuk diulas.
Memang bukan barang baru, motor berjuluk Twintrax ini sudah dikenalkan beberapa tahun silam oleh sang builder Christoph Madaus. Meski begitu, ide gilanya cukup menarik untuk diulas.Motor ini menggunakan 2 buah mesin after market Harley-Davidson dari S&S Evolution. Totalnya kapasitas mesinnya jadi 1.340 kali dua. Atau sekitar 2.680 cc! Dengan dua mesin tenaganya berkisar di angka 160 hp.Tapi sebagai penggerak ke roda belakang tetap menggunakan satu buah gearbox dengan transmisi 5 percepatan. Untuk menghubungkan kedua mesin digunakan belt dari mesin satu ke mesin 2. Lalu satu belt lagi dari mesin kedua ke transmisi. Karena mengusung dua mesin, sudah pasti panjang motor ini jadi molor hampir 3 meter, atau tepatnya 2.710 mm. Wheelbasenya saja 2.060 mm, enggak kebayang seperti apa rasanya membawa motor ini berjalan di kemacetan Jakata, tentu akan terasa sulit selap-selip.Apalagi posisi berkendaranya dibuat rebah layaknya drag bike. Posisi kaki sampai harus rebah ke belakang. Makin merepotkan lagi, bobotnya jadi lebih berat yaitu mencapai 400 kilogram.
(motorplus-online.com)DimensionsWheelbase: 2060mm (81.1 in)Length over all: 2710mm (106.7 in)Height over all: 990 mm (39 in)Rake: 63 degreeWeight: 400kg ( 881.84 lbs)Gas tank: TWINTRAX, Aluminium, 14 Liter (3.7 gal)Engine oil tank: TWINTRAX, Aluminium, 4 Liter (1.06 gal)EngineEngine: 2x Harley-Davidson/ S&S Evolution enginesDisplacement: 2x 1340ccm (2x 80 cui)Camshaft: Crane Fire ballCarburator: 2x H-D CVAir cleaner: Twintrax/ K&NIgnition: 2x Crane HI 4 Dual fireExhaust manifold: 4 in 1 TWINTRAXMuffler: Supertrapp EAR external disk system with TWINTRAX deflectorsHorsepower: 2 x 80 hp
Power trainTransmission: 5-speed H-D with Andrew gearsPrimedrive: Twintrax beltdrive with 2 belts (engine 1 to engine 2, width 50mm engine 2 to clutch shell, width 85mm) and dry clutchSecondary transmission: O-ring rear chainFrameFrame: TWINTRAX, CAD construction, WIG weldedRake: 63 degreeFrontend: White Power Upside Down ForkRear shocks: White Power special konfigurationRear wheel: 200/70 B15 Metzeler ME880Front wheel: 130/70 B18 Metzeler ME880BrakeCalipers: 3x6 piston Billet calipersDisks: Performance machine rotors, Front 2x13in Full Floater, Rear 11.5in Full FloaterElerctricsBatteries: 2xgel batteries 19Ah with parallel switch for starting procedureInstruments: PI-research racing digital dashboard with data logging
